機場自動氣象站，顧名思義，是安裝在飛機場上的自動氣象站，它是專為機場提供氣象數(shù)據的氣象儀器，主要負責收集機場跑道氣象數(shù)據的采集、存儲、計算處理等，為飛機的降落和起飛以及航空飛行提供必要的氣象服務。目前，基本上所有的機場都會安裝自動氣象站。與其他領域不同，機場對自動氣象站整體要求，包括功能設計、測量精度以及自動化要求，都比較高。為了確保飛機飛行時的安全，機場必須要準確地掌握機場跑道、航站和航線的氣象條件，尤其是能見度、云高等測量要素。
當然，機場自動氣象站所測量的氣象要素比較多，有些是需要大型傳感器的，比如能見度儀以及云高等，其重點關注氣壓、風、能見度、云高等。能見度儀和云高儀是大型的傳感器，需要單獨配置。一般的機場自動氣象站主要測量風速、風向、溫度、氣壓、相對濕度、雨量等六要素。
以下是FT-JC1機場自動氣象站的主要技術參數(shù)：
要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 誤差 | 單位 |
氣壓 | 300～1100 | 0.1 | ±0.3 | hPa |
氣溫 | -40～125 | 0.1 | ±0.3 | ℃ |
相對濕度 | 0～100 | 1 | ±2 | %RH |
風向 | 0～359 | 1 | ±3 | (°) |
風速 | 0～45 | 0.1 | ±（0.3+0.03V） | m/s |
雨量 | 0～999.9 | 0.1 | ±0.2 | mm |
能見度 | 10~10000 | 10 | ±10% | m |
機場自動氣象觀測系統(tǒng)包括很多儀器，比如在觀測場內的自動氣象站，還有跑道兩端的若干個測風儀，還有跑道旁的若干個能見度觀測儀。這些設備采集到的數(shù)據可以通過聯(lián)網匯集到中心站，由中心站實時處理相關的氣象要素數(shù)據，并進行計算、顯示和存儲等任務。
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